3Э-27

1.  В-ль 3Э27 – активный доплеровский автодинный радиов-ль предохранительного типа.Предназначен для зенитных ракет 3М19.

Визитная карточка:

   - взрыватель для крупногабаритного комплекса:

   имеет 2 стпенипредохр; 1-я срабат в конце активн участка; 2-я по команде ДВ

   применен ГПМ

    противоклевковый мех-м

- для зенитных боеприпасов – нет контактн датчика цели(ударн мех-м)

- предохранительный тип – большое кол-во взрывного снаряжения(крупный калибр);

   работает по командам ГСН.

Оценка:

I. Как одно из разновидностей РВ.

(+):

1) простая, экономичная конструкция

2) собственный источник питания

(-): плохая виброустойчивость

II. Собственная оценка.

(+):

1)       используется свой ИП: 2 режима работы ( грубый, разрубленный)

2)       2 режима функционирования автодина

3)       Подача дополнительных на «не взрыв» и самоликвид.

4)       Схемы – блочные конструкции

(-): устаревшая схемная база

III. по сравнению с T5, В5

(+): большая эффективность

(-): большие габариты

          

        Особенности начального положения ПИМа.

1)       Разорваны цепи всех 4-х электрозапалов (за счет инерционного контакта (1,2), поворотного диска (3,4)).

2)       ОЦ взр-ля разорвана. КД смещен отн-но ПЗ.

3)       Замкнута цепь безопасности.

Работа взрывателя начинается за 24сек. до старта (от наземного источника питания).

После нажатия кнопки «Пуск» происходит переключение питания с наземного на бортовое и начинает работать ПИМ. В конце работы ПИМа взр-ль переводится в боевое состояние. Работает по командам головки самонаведения: 1. 150-200м до цели, если промах 5-20м – на разгрубление взрывателя. 2. если скорость > 750м/с – на переключение антенн. 3. если головка самонаведения определяет промах – не взрыв (вывод в отказ)/самоликвидация ( в зависимости от высоты)

1. Определение в-ля. В-ль 3Э27 – активный доплеровский автодинный радиов-ль предохранительного типа. Предназначен для зенитных ракет 3М19.

2. Структурная схема в-ля.

1)      Антенная система. Каждая антенна – волновод, заполненный диэлектриком, на широкой стенке которого прорезаны излучающие щели. Диаграммы направленности зависят от количества щелей (I – 8, II – 10). Волновод помещается в пластмассовый обтекатель и закрывается крышкой. Связь с блоком автодина осуществляется посредством волноводокоаксиального перехода. Наружная поверхность окрашена зеленой радиопрозрачной эмалью. Антенны находятся на поверхности аппаратного отсека. 2 пары антенн I и II каналов РВ – формирование воронкообразной круговой диаграммы. Через окно в корпусе аппаратного отсека от антенн …..с разъемами автодинов.

2)      2 автодина – генерация колебания СВЧ, выделение низкочастотного доплеровского сигнала

1)      Каскад усиления полезного сигнала

2)      Исполнительный каскад переводит в действие ПИМ

3)      Канал помехи

4)      Кипп-реле – блокировка исполнительного каскада

трансформатор, усилитель, 2 выпрямителя, стабилизатор

Конструктивно РВ выполнен в виде радиоблока и 2-х пар антенн.

Блок автодинов размещен в центре основания и крепится 6-ю винтами через прокладку (обеспечение герметичности стола). БВЧ и БНЧ – в виде цилиндрических секторов. Крепятся к основанию посредством 3-х стоек, жестко связан с ними. БС крепятся к основанию на 3-х стойках. РВ в корпусе ракеты крепится посредством 4-х лап, привинченных к арматуре амортизаторов. Собранный радиоблок закрывается дюралюминиевым клапаном.

Размещение РВ в аппаратном отсеке ракеты. Радиоблок РВ крепится к приливам корпуса с помощью 4-х лап. Ориентация радиоблока в отсеке ракеты осуществляется установочной шпилькой, входящей в прорезь одной из лапок. Лапки крепятся к приливам отсека винтами. 2 пары антенн вставляются в гнезда корпуса аппаратного отсека и зажимается вилами.

1)      Механизм 1-й ступени предохранения с пиротехническим узлом дальнего взведения. Предназначен для обеспечения безотказности при эксплуатации и на траектории до момента окончания работ стартового двигаетля.

- инерционный предохранительный механизм

- ПМДВ

- противоклевковый механизм

2)       Механизм 2-й ступени предохранения – обеспечение безотказности эксплуатации и на траектории до момента полного взведения

- газодинамический предохранительный механизм (ГПМ1)

- ПДУ – поворотная втулка

3)       Механизм вывода в отказ – выведение КД в положение «НЕВЗРЫВ» по команде систем управления: механизм вывода на отказ на основе ПДУ и ГПМ2

4)       Детонирующий узел – подрыв БП ракеты при срабатывании исполнит каскада или ее самоликвидации

5)      Соединительный узел – электрическое подключение ПИМа к РВ

 

Пиротек - пиротехника и , бомбы и петарды

Гриб шиитаке лечение от японской народной медицины