Принципы размещения зарядов
При проведении подрывных операций наиболее сложной проблемой является размещение зарядов рациональными способами. Если партизаны предпринимают действия по подрыву крупных объектов, например, зданий или мостов, они должны иметь достаточно четкое представление о направленности возникающих при взрыве сил в отношении взрываемого объекта и его наиболее слабые места. Эти крупные, конструктивно прочные, объекты рассчитаны на выдерживание аномально высоких нагрузок, и в силу этого в случае неправильного размещения зарядов результаты диверсионной операции будут либо далеки от расчетных, либо будут сведены на "нет".
При попытки разрушить определенное здание надо прежде всего знать наиболее уязвимые участки в его конструкции. И в этих местах надо заложить заряды при должном их уплотнении, что приводит к разрушению объекта в максимальной степени. В большом здании размещается обычно не один, а большее число зарядов. Наиболее целесообразно закладывать значительные по величине взрывчатые вещества в основании здания с каждой стороны его относительно слабых в конструктивном отношении участков. Эти заряды должны быть уплотнены снаружи для усиления эффекта разрушения внутри объекта.
Практически применяются несколько основных методов регулирования силы взрыва. Ниже
описаны преимущества большинства этих методов, которые основаны на естественных факторах уплотнения, на "принципе встраивания".
1. Заложить взрывчатое вещество в основании объекта, подлежащего разрушению.
2. Просверлить отверстия в объекте и заполнить их взрывчатым веществом.
3. Установить распорное приспособление для придавливания взрывчатого вещества к поверхности разрушаемого объекта. Хороший распорный захват может быть сделан из древесного материала при его установке по диагонали и фиксации одного из концов в грунте.
4. Разместить заряды на более возвышенных участках здания при обкладывании их уплотняющим материалом для концентрации силы взрыва.
Разрушение мостов
Операции по разрушению мостов значительно сложнее по сравнению с разрушением зданий в силу ряда причин:
1. Большинство мостов имеют значительно большие размеры по сравнению со зданиями.
2. Они строятся с большим запасом прочности и рассчитаны на длительный период эксплуатации.
3. Их многочисленные арматурные узлы не видны снаружи.
4. Совершенно очевидная стратегическая важность мостов, поэтому большое внимание уделяется проблеме их охраны.
При разработке плана разрушения моста важно наметить необходимую степень его повреждения. Полное разрушение моста нецелесообразно. Во-первых, это излишняя трата ценных взрывчатых веществ. Кроме того, это может иметь даже отрицательные последствия, так как позднее может сложиться такая ситуация, когда мост понадобится нашим собственным или дружественным службам. Поэтому разрушение моста считается тактической операцией для выигрыша времени. Она замедлит продвижение противника и потребует от него значительных затрат времени и средств для восстановления моста. С учетом различий в характеристике зарядов в зависимости от типа моста, здесь будет определена специфика соответствующих типов разрушения моста.
Мосты с высокопрочным настилом из про-(вольных элементов и с опорными (двутавровы-ш) стальными балками являются наиболее, широко применяемыми в настоящее время типами мостов из бетона, стали или лесоматериала. Их обычно строят с одним или нескольким» пролетами, и этим обусловлены некоторые различия в тактическом применении зарядов.
Схема размещения зарядов на первом пролете выдерживается с такими же показателями на втором пролете. Опорная часть этих мостов может быть сложена из двух или трех стальных двутавровых балок. Естественно, что основное внимание уделяется разрыву связей внутри этой опоры в общей конструкции моста. Операция может быть выполнена при размещении зарядов с определенной стороны каждой балки при заполнении всей этой стороны. Каждый заряд должен быть уплотнен либо мешками с песком, либо деревянным прижимом. Результатом взрыва всех зарядов на той же стороне балок будет искривление и основательное повреждение стальных балок, что делает невозможным их повторное использование в ближайший период. При разрушении моста этого типа с числом пролетов более одного разместите заряды вдоль стыков балок, так как это - наиболее уязвимый линейный участок.
Мосты с плоским полотном, простые по конструкции, состоят из плоско уложенных железобетонных или деревянных брусьев, в поперечном направлении к продольным опорным балкам. Эти мосты в наибольшей мере поддаются разрушению, так как в данном случае требуется только уложить заряды взрывчатого вещества по диагонали прямоугольника моста, либо с нижней стороны, либо в отверстиях, высверленных непосредственно в элементах моста. Если заряды размещаются с нижней стороны моста, они должны быть закреплены соответствующими крепежными средствами с применением метода уплотнения.
естественными характеристиками моста. Мост этого типа может иметь более одного пролета, но, исходя из тактической направленности диверсионной операции с целью выигрыша времени, можно ограничиться разрушением одного пролета. Если Вы решили взорвать и второй пролет, то его разрушение производится на таких же принципах, что и первый пролет, уделяя большое внимание разделению стыков силой взрыва. Подобно операции в отношении моста с двутавровыми балками, заряды размещаются снизу моста, между самими балками. В данном случае используется стальная или деревянная платформа для
позиционирования взрывчатых веществ, сила взрыва которых направляется вверх, к элементам моста.
Бетонный мост консольного типа, пожалуй, более известен как сооружение, сходное в какой-то степени с мощеной дорогой, например, на плотине. Как правило, это очень низкий мост со многими сегментами или пролетами, опирающимися на целый ряд железобетонных столбов. Здесь применяется такой же принцип подрыва конструкции, как в вышеуказанном разделе, с выискиванием наиболее слабых мест в ней и с фиксацией зарядов в соответствующих пунктах. Наиболее уязвимое место в большинстве структур расположено там, где соединяются два конструктивных узла и, следовательно, заряды должны быть размещены вдоль стыков отдельных секций или пролетов. Разместите заряды взрывчатых веществ в основании соответствующих опор для полной гарантии разрушения моста. Заряды, закладываемые у подножия опор, снабжаются уплотняющими средствами и фиксируются на одной и той же стороне опорных столбов для создания наиболее мощной взрывной волны. Мост этого типа имеет большое число пролетов, однако, как правило, достаточно разрушить только несколько средних секций, как это показано на рисунке.
"Х"-метки указывают места закладки зарядов взрывчатых веществ. Все заряды в основании опорных столбов должны располагаться с одной и той же стороны, чтобы обеспечить фокусирование разрушительной силы в одном направлении.
Мост со сквозными фермами обычно используется в системе железнодорожного сообщения и имеет стальные конструкции. Этот тип моста -один из наиболее крупных и прочных сооружений в мире и представляет немало сложностей для диверсантов. Наилучший метод подрыва моста в данном случае предусматривает предварительную стадию "оценки" необходимых мер воздействия
c проведением серии последовательных взрывов с тридцати минутными интервалами, но это, конечно, неосуществимо в условиях партизанской войны. На рис.87 приводится схематическое изображение этого моста. "X"- метками размечены пункты размещения пяти зарядов, которое может быть осуществлено в сжатые. сроки и, в соответствии с расчетами, достаточно результативно. Соблюдайте должные меры предосторожности при проведении подобных подрывных операций и, в особенности, при подрыве моста со сквозными фермами, так как здесь,
еще проходит железнодорожный путь, конечно же, выставляется усиленная охрана.
Висячие мосты можно считать, в общем и целом, самыми крупными мостами в мире и, соответственно, наиболее прочными. Оптимальной мерой был бы последовательный взрыв трех или четырех зарядов с определенными интервалами времени. Если это невозможно, сосредоточьте основную силу удара в зоне главных подвесных тросов и в центральной секции
моста. Шесть не
меньших по величине зарядов должны быть размещены на двух башнях на обоих концах моста
при использовании уплотняющих средств. "X"-метки
соответствуют местам закладки зарядов взрывчатых веществ на рис.88.
"Поваренная книга анархиста"
Вернуться на http://www.pirotek.info - изготовление пиротехники и взрывчатка, гексоген и детонация